デイリーアーカイブ Oct 25, 2024

シマノ製Vブレーキシューは安価なモデルでも複数の種類があり、実は違いが存在する。今回はシマノ製Vブレーキシューの違いをまとめてみた。   S65T・S70T S65T、S70Tはドライコンディションで高い制動力を発揮し音鳴がしにくいのを特徴としている。デメリットはドライ用なため、雨天に使用すると雨の中でシューがどろどろに溶けてリムが真っ黒になりやすくなる。その後は晴天時でも鳴きやすくなるとのことだ。 SHIMANO(シマノ) S65Tブレーキシューセット BR-M330他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-10-21 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す SHIMANO(シマノ) S70Tブレーキシューセット BR-M570他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す M65T4・M70T4 リム側面を機械加工し、多数の環状の微細な溝を設けた「サイドウォールマシンドリム」に対してのみウエット時の制動力が高くDIN規格を満たすことが可能なブレーキシューがM65T4・M70T4。音鳴りやリムの消耗・フェードがしにくいのが特徴。レビューではマシンドリムでなくても雨天の制動力はS70Tより良く、M70T3よりもリムに優しい等、全天候型ブレーキシューとして高評価だ。サイドウォールマシンドリムでなくてもOKという評価もある。   SHIMANO(シマノ) M70T4ブレーキシューセット BR-M530他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す M65T3・M70T3 ウエット時の制動力が高くDIN規格を満たすことが可能なブレーキシューがM65T3・M70T3。雨天時の制動力は高い一方、音鳴りやリムの消耗・フェードがしやすいのが欠点のようだ。 SHIMANO(シマノ) M70T3ブレーキシューセット BR-M530他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す

Ternの自転車と言えば、折りたたみ自転車が有名だが2016年モデルからはコマンドプロジェクトというシリーズのストリートタイプのスポーツ自転車を登場させた。Ternはコマンドプロジェクトの自転車をクロスバイクのジャンルにしているが、シクロライダーとしては、キャリパーブレーキを採用したモデルのためフラットバーロードバイクのジャンルのほうが正しい気がする。 コマンドプロジェクトのモデルの特徴は主に２つあり、１つはストリート系の街乗りスポーツ自転車をコンセプトにしていること。そのためメインモデルは前ギアを小さめのシングルにして街乗りに割り切っている。2つ目は650Cホイールを採用していること。多くの舗装路向けスポーツ自転車に採用されている700Cよりも車輪径が小さい650Cホイールを採用することによって、車輪径を小さくし、小柄な人でも乗りやすいフレーム設計にできるのを売りにしている。 RIP　￥79,000（税別） tern (ターン) 2016モデル RIP リップ 完成車 グロスホワイト 【クロスバイク】【自転車】 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す エアロ形状のアルミフレームを採用したのがRIP。スポークが少ない軽さ重視の車輪や細いタイヤしか装着できないブレーキサイズ、荷台や泥除けが装着できないフレーム設計を見ると、コマンドプロジェクトの中では舗装路の走りを重視したモデルだ。 フレーム：アルミエアロフレーム フロントフォーク：アルミエアロフォーク ブレーキ：キャリパーブレーキ クランク：前シングル　44T スプロケット：シマノ 8速　11-28T タイヤ：KENDA 650×25C CLUTCH　￥52,000（税別） コマンドプロジェクトの中で一番安価なモデルがCLUTCH。RIPを意識しているのかエアロ風のフレーム形状でカタログにもセミエアロフレームと書いてあるが、28ミリタイヤを装着していて、通常のキャリパーブレーキよりも少し大きいロングアーチキャリパーブレーキを装備し、荷台や泥除けが装着可能なダボ穴を見ると、RIPよりも汎用性を重視している。 ターン クラッチ/CLUTCH【クロスバイク】【650C】【街乗り】【TERN】 posted with カエレバ フレーム：アルミフレーム フロントフォーク：ハイテンスチールフォーク ブレーキ：ロングアーチキャリパーブレーキ クランク：前シングル　44T スプロケット：シマノ 8速　11-32T タイヤ：Tern 650×28C RALLY　￥69,000（税別） TERN（ターン） 2016年モデル RALLY （ラリー） posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す クロモリフレームを採用したレトロスタイルのモデルがRally。昔ながらのスタイルを採用したスレッドステムやクランク、サムシフターを採用し古典的な雰囲気を出している。CLUTCHのように28ミリタイヤを装着していて、通常のキャリパーブレーキよりも少し大きいロングアーチキャリパーブレーキを装備し、荷台や泥除けが装着可能なダボ穴があり、泥除けが標準装備されているのを見ると、汎用性を重視している。 フレーム：クロモリフレーム フロントフォーク：クロモリフォーク ブレーキ：ロングアーチキャリパーブレーキ クランク：前シングル　44T スプロケット：シマノ 8速　11-28T タイヤ：Tern 650×28C GLEAM　￥172,000（税別） ターン グリーム/GLEAM【クロスバイク】【650C】【街乗り】【TERN】【02P24Oct15】 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す チネリ・レーザーのような、フィン加工をされたクロモリフレームに、 チネリ・MASH HISTOGRAMのような前下りフレームを採用したGLEAM。コマンドプロジェクトの中で最上級モデルであり、コマンドプロジェクトモデルの中で唯一前2段のモデルとなっている。スポークが少ない軽さ重視の車輪や細いタイヤしか装着できないブレーキサイズ、荷台や泥除けが装着できないフレーム設計を見ると、コマンドプロジェクトの中では、RIPのように舗装路の走りを重視したモデルだ。 フレーム：クロモリフレーム　フィン加工 フロントフォーク：クロモリフォーク ブレーキ：キャリパーブレーキ クランク：前シングル　50-34T スプロケット：シマノ10速　11-25T タイヤ：Panaracer Pasela Blackes 650×25C コマンドプロジェクトの650Cの売りは欠点にもなる コマンドプロジェクトの自転車は全車650Cと700Cよりも小さいホイールを採用している。コマンドプロジェクトのページでは650Cの売りを解説しているが、650Cの一番の問題は700Cよりもタイヤのラインナップが少ないこと。700Cのようにタイヤのラインナップはあまりなく、走りを追求するには不都合な状況となっている。ただ、コマンドプロジェクトの自転車は街乗り重視の自転車なので、走りを追求するのはあまり気にしない人もいると思うが、650Cはチューブを置いている店が少ない。ホームセンターでは置いていないサイズなので注意が必要だ。

ブレーキ対策と言うと、ブレーキレバーやブレーキ本体が取り上げられることが多いが調整用のアジャスター等の小物を採用するのもブレーキ対策だ。 このようなブレーキ用の小物は小さいながらも重要な役割を果たしているが、あまり注目されない。そこで今回はブレーキ関連の小物をまとめてみた。 シマノ・Vブレーキ用パワーモジュレーター「SM-PM70・SM-PM40」（Vブレーキ用） シマノ（SHIMANO）SM-PM70 パワーモジュレーター【ブレーキアクセサリー】 posted with カエレバ シマノ（SHIMANO） Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 急にブレーキをロックするVブレーキを対策するための部品。ブレーキの効き始めは、通常のＶブレーキの効きを発揮するので、Vブレーキの効きが落ちるわけではないようだ。安価なモデルには採用されているモデルもあるが、シマノ製を採用しているモデルは非常に少ない。自動車のABSのようにブレーキロックを防止させるのではなく、ブレーキレバーを奥まで握った時にワイヤーの引き量を増やしてなだらかに効かせるための部品なので、ロックの防止はできない。 www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/PowerModulator/SI_79Y0C/SI-79Y0C-001-JP_v1_m56577569830657134.pdf（パワモジュレータの内容についてのPDF） フレキシブルガイドパイプ（Vブレーキ用） Alligator(アリゲーター) フレキシブルガイドパイプ　２個入 LY-VBP08 posted with カエレバ Alligator(アリゲーター) 2012-10-05 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 基本的な使い方はVブレーキのリードパイプに使用する物。リードパイプはある程度曲がっている物が多いが、BD-1のVブレーキの取り回しなどでは対応していないので、ある程度自由に曲がるフレキシブルガイドパイプを使用する。応用編としてブルホーンハンドルのブレーキの取り回しを改善させる方法で使用する場合がある。 参考：ブルホーンハンドルに交換してみる(1)：自転車関係の記録用：So-netブログ Vブレーキバナナ（Vブレーキ用） ヒラメ Vブレーキバナナ 1個 ブラック posted with カエレバ ヒラメ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 本来の使い方は、リアブレーキのリードパイプが足に干渉する等の対策に使用する超小型リードパイプのようだ。応用編としてブレーキレバーに装着して取り回しを改善させるために使う方法もある。 参考：自転車とおっさんと横浜と ブラジルとイタリア、そしてバナナ。 Dia-Compe Flexieシリーズ　リードパイプ（Flexie/Flexie-V/Short-Flexie） ダイアコンペ FLEXIE 1本 ワイヤーリード(ブレーキレバー用) posted with カエレバ ダイアコンペ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す DIA-COMPE Flexie-V ダイアコンペ フレキシブルケーブル＆アジャスター ブルー posted with カエレバ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す （DIA-COMPE/ダイアコンペ) （自転車用ブレーキ）Short Flexie posted with カエレバ DIA-COMPE/ダイアコンペ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 自在に動くフレキシブルリードパイプにワイヤーアジャスターがついたのがDia-Compe Flexieシリーズ。Flexieシリーズは主に3種類あり、通常のFlexieはレバーに装着するモデル。取付方法はGRAN COMPE SHOT LEVERの写真がわかりやすいと思う。Flexie-VはVブレーキのリードパイプにワイヤーアジャスターがついたモデル。Short-FlexieはFlexieの短いバージョンのようだ。 参考：ギドネットレバーにVブレーキもこれで回避。 - 明日香の風を - Yahoo!ブログ（Flexie-V） シマノ　ブレーキケーブルアジャスター  SM-CB70 SHIMANO(シマノ) ブレーキケーブルアジャスター 2個入 SM-CB70 ESMCB70P posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す ブレーキワイヤーをカットし、その間に挟んで使用するアジャスター。ケーブルの途中に挟んで使うので汎用性がありそうだ。安価な商品ではJAGWIREのものもあるがシマノのほうが調整幅があるようだ。 シマノ SM-CB90 ケーブルアジャスター（クイックレバー） SHIMANO(シマノ)...