デイリーアーカイブ Oct 28, 2024

日産自動車株式会社は、10月3日にJAPAN MOBILITY SHOW 2023（以下、ジャパンモビリティショー2023）への出展車の１つとして、「ニッサン ハイパーアーバン」を発表しました。 同社はこのショーで、多様なコンセプトカーを順次発表する予定で、それぞれのコンセプトカーには、特定のターゲット顧客をイメージしたキャラクターが設定されており、コンセプトカーを通じて未来の社会像を展開していきます。 「ニッサン ハイパーアーバン」は、都市や郊外を問わずにアクティブに活動する層を対象としたクロスオーバータイプの電気自動車。この車は、持続可能な生活に配慮しながらも、環境や社会課題に積極的に取り組む顧客に焦点を当てています。 この車の特徴として、ソフトウェアが常に最新状態に保たれ、ハードウェアも必要に応じて更新できるよう設計されています。インテリアも顧客の好みや要求に応じて、たとえば最新のグラフィカル・ユーザー・インターフェース（GUI）にアップデートすることが可能です。 また、この車はV2X（Vehicle-to-Everything）機能を備えています。これにより、蓄えられた電力を自宅や店舗、オフィスに供給することが可能です。日産はこの機能において、AIを活用したIntelligent Charging Management Systemを採用しており、電力の効率的なマネジメントを実現していると謳っています。 外観においては、都会的なライムイエローが基調とされ、黒いラインがボディサイドを飾ることにより高い存在感を放っています。さらに、この車は空力性能に優れたスポーティーなデザインとなっています。 インテリアにおいても、都市生活にマッチした独自のデザインが取り入れられています。インストルメントパネルは万華鏡からインスパイアされた三角形で構成され、オーナーの気分によって変更可能です。また、特別なドア設計により、乗り降りが容易であり、高い開放感を持っているという特徴があります。 関連リンク 日産：JAPAN MOBILITY SHOW 2023 (nissan.co.jp)

キャノンデール・ジャパン株式会社は、多くのライダーから支持を受けているスーパーシックスEVOシリーズに新モデル、「SuperSix EVO 4」を加えました。この新型は、シマノの最新105機械式コンポーネントを搭載しており、高性能かつ手ごろな価格を実現しています。 フレーム重量はわずか915グラム（※56cm - ペイント済み）と、スピード、ハンドリング、快適性の三拍子を兼ね備えた設計になっています。さらに、このハイパフォーマンスなカーボンフレームに、シマノが誇る信頼性の高い12速の新型105機械式を組み合わせることで、初心者から経験者までが満足するであろう一台に仕上がっていると謳っています。 この新型バイクには、いくつかの先進技術が採用されています。まず「デルタステア」は、ハンドル周りのケーブルをスムーズにヘッドチューブ内に収めるとともに、ヘッドチューブの前面投影面積を縮小することで、エアロダイナミクス性能を向上させています。また、Innegra（イネグラ）繊維でステア全体をラッピングすることで、耐久性も確保しています。 さらに、最大30mm幅のタイヤが装着可能な「自由自在なタイヤ選択」機能や、多種多様なクランクセットに対応したBSA規格の「多くのニーズに応えるBB規格」など、ライダーのニーズに幅広く対応しています。 新型バイクと同時に開発された「リグリップエアロケージ」と「グリッパーエアロボトル」の組み合わせは、エアロバイク「システムシックス」と同等のエアロ効果を発揮します。もちろん、標準的な円型ボトルも使用可能です。 価格は399,000円（税込）で、色はブラック。サイズは44, 48, 51, 54, 56が用意されています。 関連リンク SuperSix EVO 4 | Race Bikes | Cannondale

スズキはジャパンモビリティショー2023で、電動原付「eチョイノリ」を発表するとのことです。 eチョイノリは、かつてスズキに存在していたガソリンエンジンの原付「チョイノリ」の電動原付き版。チョイノリは2003年2月11日にスズキが発売した原付スクーターで、スクーターは通勤や通学など、短距離の移動を主眼に設計し軽量化とコスト削減が注目されていました。チョイノリは新開発のエンジンや新設計のフレームの採用、さらには樹脂部品の集約によって、従来のモデルと比較して約4割の軽量化を実現。部品の点数も約3割削減し、ボルトやナットの締め付け箇所も約5割減らすといった設計・生産段階での合理化が図られました。これにより、最廉価モデルは59,800円（税抜定価）と、同時期に市場に出ていた中国製の原付スクーターよりも安価に設定されました。 今回公開されたeチョイノリは、パナソニック サイクルテック株式会社製の電動アシスト自転車のバッテリー、駆動ユニットを使用した原付一種相当のEVスクーターとして復活。一般的な電動スクーターは、電動アシスト自転車よりも大型でパワフルなモーターやバッテリーを搭載するのが一般的ですが、あえて電動アシスト自転車用の部品を採用することでコスト削減を実施したと思われます。他社の同クラスのEVスクーターと比較して、どのくらいのポテンシャルがあるのかどうか気になるところでしょう。 関連リンク スズキ株式会社 (suzuki.co.jp)