ナイトライドの必需品の1つであるヘッドライト。自転車用ヘッドライトは乾電池式タイプから充電池式まで、様々なライトが販売されている。

今回、インプレッションを行うのはOLIGHT RN400。OLIGHTは中国のライトメーカーで、懐中電灯やサバイバルゲーム用など、様々なLEDライトを製造している。自転車用ヘッドライトも製造しており、RN400はOLIGHT製LEDヘッドライトの中でも、一番安いモデル。最大400ルーメンの照射力、最大照射距離89メートル、防水規格はIPX7で、価格は2995円。

OLIGHT RN400の取り付けは、付属のGarminマウントとGoproマウントを用意している。自転車用ライトと言えば、メーカー専用設計のブラケットを使用することが多いので、Garminマウントを使用するのは珍しい。

Garminマウントを使用する利点は、様々なサードパーティ製のマウントを使うことができること、マウントを万が一無くしてしまった場合でも入手が容易なことだろう。

欠点は、ハンドルバーにスマートフォンやGPSナビゲーションを装備すると、ライトの装着や脱着が難しくなること。Garminマウントを使うアクセサリーは、脱着するときに90度ほど回す必要がある。このとき、ハンドルに様々なアクセサリーを装着しておくと、接触してしまい脱着が難しくなる。

Garminタイプのマウントでbone bike tie connect kitは、脱着する場合、45度動かすだけで外すことができるので、改善してほしいところだ。

ライトの充電はUSB TYPE-Cケーブルを採用。充電式ライトでUSB TYPE-Cを採用しているのは少ない。充電時間は2.5時間。

ライトの充電はパソコンやコンセプトだけでなく、モバイルバッテリーからの充電も可能。また、モバイルバッテリーに接続した状態で点灯することも可能なため、電池が切れてしまった場合、持っているモバイルバッテリーに接続して使うことも可能だ。

OLIGHT RN400を一般的な使い方で検証する

ヘッドライトの検証を行うにあたり、今回は想定されている使い方を「一般的な使い方」として、E-Bikeの感覚で使用した場合を「E-Bikeで使う場合」と分けて紹介する。

OLIGHT RN400の一般的な使い方は自転車通勤や通学、サイクリングの帰りで夜になり、周りが暗くなった時に使うなど、短時間のナイトライドだろう。

OLIGHT RN400、400ルーメン（Highモード）、ランタイム1時間40分

今回、ハンドルバーにOLIGHT RN400を装着して、夜間走行を実施。配光に関しては前輪周辺も明るく照らす設計となっている。前輪周辺も明るく照らす設計に関しては様々な意見があるが、筆者は自動車のヘッドライトが近い所も明るい所も両方照らしているため、自転車のヘッドライトは前輪周辺も明るく照らす設計にすべきという考えだ。OLIGHT RN400に関しては、短時間のナイトライドでは必要十分の性能を持っているだろう。

写真の道路の道幅は約3メートルで、横断歩道まで約11メートルほどある。横断歩道はうっすらと見ることができる。

OLIGHT RN400、100ルーメン（Lowモード）、ランタイム6時間30分

OLIGHT RN400、200ルーメン（Midモード）、ランタイム3時間10分

OLIGHT RN400はローモード、ミドルモード、ハイモードと３つの点灯と、2種類の点滅モードの合計5つのモードが用意されている。ボタンを1クリックすると点灯モードでは明るさや点滅が変化する。また、ダブルクリックで点灯か点滅の選択ができる。

点灯モードのローモードは100ルーメン、ミドルモードは200ルーメン、ハイモードは400ルーメンを発揮する。ランタイムは、ローモードは6時間30分で、ミドルモードは3時間10分、ハイモードは1時間40分。ローモードの100ルーメンは夕暮れや街中や街灯が多い場所向けで、実際に使用するのはミドルモードやハイモードだろう。

OLIGHT RN400をE-Bike用ライトとして見た場合の検証

様々なメディアで自転車用ライトのインプレッション記事があるが、ほとんどの自転車用ライトのインプレッションは人力自転車での使用を想定している。シクロライダーでは従来の人力自転車感覚でインプレッションを行うだけでなく、E-Bike用ライトとして使う場合のインプレッションも行う。

E-Bike用ライトの基準はLezyne Ebike Hecto STVZO E65、210ルーメン。Specialized Turbo Vado SL 4.0に標準装備されているLEDヘッドライト。日本国内では取り扱いされておらず、海外での価格は49.99ドル（約5688円）。

Lezyne Ebike Hecto STVZO E65は、前輪周辺と遠くの両方を１つのライトで照らすことができる。E-Bikeはアシストの力で容易に時速24キロ出すことができるので、人力自転車よりも高性能なライトを求める傾向がある。横幅は最大3メートル、前方12メートルほどキッチリと照らしてくれるので、自動車やオートバイの感覚でナイトライドを楽しめる。

OLIGHT RN400をE-Bike用として見た場合、常時使うのではなく短時間用やサブで使用するのが良い。E-Bikeではローモードの100ルーメンは暗すぎる。ミドルモードの200ルーメンはやや暗い。ハイモードの400ルーメンでの使用が基本だ。

3000円以下の自転車用ヘッドライトではオススメできるOLIGHT RN400

OLIGHT RN400は、長時間のナイトライドを行わない一般的なサイクリングや自転車通勤、街乗りのナイトライドで使うにはオススメだ。OLIGHTには、RN400よりも高性能な自転車用ヘッドライトがあるが、一般的な街乗り、通勤用ならRN400で十分だろう。

通勤、街乗り用途なら明るいだけでなく、充電の早さやモバイルバッテリー接続で使用可能なのも嬉しい所。特にモバイルバッテリー接続で点灯できるのは大きく、充電を忘れてもモバイルバッテリーを持っていけば、ナイトライドに対応できるのは大きい。

ライトマウントにGarminマウントを使うのは甲乙付けがたい。Garminマウントは様々な会社から販売されているので、上手く使えばハンドルにエクステンションバーを使用しなくても良い一方、脱着時にライト本体を90度回すため、装着場所を考える必要がある。また、一番明るい点灯状態で使用した場合のランタイムが短いのは致し方ない所だ。

OLIGHT RN400をE-Bikeの使用は最低ライン。Lezyne Ebike Hecto STVZO E65と比較すると明るさや照射は落ちるが、使用目的と価格が違うため、本来は比較すべきではないだろう。ただ、OLIGHT RN400と同価格で購入できる自転車用ヘッドライトの多くは、OLIGHT RN400よりも、明るさや配光性能が劣る物が多いため、充電の早さやモバイルバッテリー接続で使用可能だという特性を理解すれば購入する価値はあるだろう。