中国市場では、専用の部品市場が存在する14インチ折りたたみ自転車のDAHON ”BYA412”は、日本では、GicからFIATブランドの折りたたみ自転車「AL-FDB140」という名前で一部の人から注目され、ついに本家DAHONからDOVEという名前で売られるようになった。
ちなみに、RENAULT ULTRA LIGHT７/LIGHT 8は、非DAHONフレームではないとのこと。折りたたみラッチはDAHONに酷似しているが、DOVEよりも車体全長が長いなどの違いがある。
BYA412の主な市場である中国では、BYA412に類似した色々な１４インチ折りたたみ自転車が存在するが、本家中国DAHONでもBYA412の兄弟車があるようだ。
BYA432H
http://www.dahon.com.cn/pro_show.php?id=200
BYA412がシングルスピードモデルだったのに対し、BYA432はShimano NEXUS インター３を採用し、内装３段変速となった。フレームもBYA412よりも長くなり、折りたたみサイズはL66cm W31cm H64cmとなった。BYA412はL60cm W27cm H59cmのため、縦・横・高さが大きくなっているのがわかる。重量も9.99kgと少し重い。
BAT410
http://www.dahon.com.cn/pro_show.php?id=203
１４インチ折りたたみ自転車では珍しいスチールフレーム仕様。前後泥除けに荷台がついていて実用性もある。低価格モデルなのか全体的に安っぽい雰囲気となっている。折りたたみサイズはL66cm W27cm H64cmとあまり小さくなく、重量は11キロを突破していて、低価格を重視する人向けのモデルのようだ。
BYA432HもBAT410Hも日本では購入できない。この手の１４インチ折りたたみ自転車は日本では軽量モデルが重要なので、BAT140は重くBYA432も10kg近い車体重量がネックになると思う。
