（2020年12月2日更新）ロードバイクと言えば何十万円もするモデルや、100万円クラスの非常に高価なモデルが少なくない。そんなロードバイクの世界でも、10万円以下のロードバイクもエントリークラスの価格帯が用意されている。自転車ブランドのロードバイクなら、安価なロードバイクでも楽しく走れるだろう。
今回は10万円以下のロードバイクをピックアップ。また、参考として10万円にプラスアルファで購入できるロードバイクも紹介する。10万円に少し加えると、最新のトレンドを採用したモデルを選ぶ事ができるので、可能であれば予算は増やしたほうが良いだろう。価格は追記が無い限り税抜き表示。
2021年モデルの10万円以下のロードバイクの傾向
2021年モデルでは、10万円プラスアルファや10万円以下で購入できるロードバイクでも、ディスクブレーキ仕様が増えてきた。高価格帯のロードバイクでは定番となっているディスクブレーキロードバイク。2021年モデルでは低価格のエントリーモデルと呼ばれている物でも増えている。
また、時代の流れに合わせて、フレームとタイヤの隙間にゆとりがある車体設計が増えている。これにより、ロードバイクでも28ミリや32ミリ以上の太いタイヤを装着できるモデルが増えている。
ディスクブレーキを採用したロードバイク
ハイエンドロードバイクで主流になりつつあるディスクブレーキ付きロードバイク。10万円以下のモデルでもディスクロードが登場している。従来のキャリパーブレーキよりも軽いタッチで効くため、エントリーモデルでも普及するのは時間の問題だ。規格に関しても、殆どのモデルがハイエンドモデルと同じ規格（前後12ミリスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ）を採用しているのがほとんどだ。
GT ROAD SPORT
アメリカの自転車ブランド「GT」と言えば、マウンテンバイクやBMXで有名だがロードバイクもある。GT ROAD SPORTは、GTのアイコンであるシートステイはシートチューブと接触することなくトップチューブに接続されたフローティングデザインのトリプルトライアングルを採用。10万円を切る価格では貴重なディスクロードバイクの1台。
フレームはアルミフレームで、フロントフォークはフルカーボンフォークを採用。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはFSA Tempo、50/34T、スプロケットはSunrace, 11-32 8速。ブレーキはPromax Render R機械式ディスクブレーキ。タイヤはVittoria Zaffiro、700x28c。価格は9万9800円。
出典：GT Bicycles
KhodaaBloom FARNA DISC Claris
KhodaaBloom FARNA DISC Clarisは8万円台で購入できる貴重なディスクロードバイク。小柄で手足が短めな日本人に合わせたフレーム設計のエンデュランスロードバイク「FARNA」をベースにしたディスクロードバイク。8万円台と低価格ながら、コスト削減しやすいクランクやスプロケットはシマノ製を採用したり、コンチネンタル製のタイヤを装着するなど、低価格ながら細かい所にこだわっている。
フレームはAll-New“EAST-L”Triple butted.SmoothWeldアルミフレームで、フロントフォークはフルカーボンフォークを採用。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはSHIMANO FC-R2000、50/34T、スプロケットはShimano, 11-32 8速。ブレーキはTEKTRO MD-C550機械式ディスクブレーキ。タイヤはContinental ULTRASPORT 700X25C。価格は8万9000円。
10万円プラスアルファで購入できるディスクロードバイク
ここでは、10万円にプラスアルファを加える事でラインナップに入るロードバイクをピックアップ。比較的高価なディスクロードバイクは、10万円以下で購入できるモデルは少ないため、予算を足して選択肢を増やすのをお薦めする。
Cannondale Synapse Disc Sora
Synapseは、舗装された道を長時間走るのを重視したグランフォンドタイプのロードバイク。ロードバイクとしては、ハンドルポジションが高めで、前傾姿勢が緩いポジションを採用している。
フレームはSmartForm C2アルミフレームで、フロントフォークはSAVE フルカーボンフォークを採用。コンポーネントはShimano Soraで、クランクはFSA Velo、50/34T、スプロケットはShimano HG400, 11-34 9速。ブレーキはPromax Decoder R機械式ディスクブレーキ。タイヤはVittoria Zaffiro、700x28c。価格は11万円。
出典：Cannondale
FELT VR60
FELT VR60は、オンロードサイクリングから通勤、砂利道まで対応するマルチロードバイク。レーシングロードバイクよりもアップライトな乗車姿勢に、最大35ミリタイヤが装着できるタイヤクリアランスを採用し、高い汎用性を売りにしている。トップチューブにはストレージボックスを装着するためのアイレットを装備。また、アルミフレームの540mmサイズ以上には、ダウンチューブに2箇所のボトルケージアイレットを備えている。オプションでVR専用のフェンダーが装着できるようになっている。
フレームはSuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用で、フロントフォークはUHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはShimano FC-R2000, 50/34T、スプロケットはShimano HG31, 11-34 8速。ブレーキはTektro C550機械式ディスクブレーキ。タイヤはVittoria Zaffiro V、ワイヤービード、700x30c。価格は11万8000円。
出典：FELT
MERIDA SCULTURA 200
SCULTURA 200は、MERIDAのレーシングロードバイク「SCULTURA」シリーズのディスクブレーキモデルで一番安いモデル。ケーブル類を内装したクリーンなシルエットを採用し、レーサーの雰囲気を持っているディスクロードバイク。
フレームはアルミフレームで、フロントフォークフルカーボンフォーク。コンポーネントはシマノ Soraで、クランクはFSA OMEGA, 50/34T、スプロケットはMicroshift 11-28T 9速。ブレーキはPromax DSK-330R 機械式ディスクブレーキ。タイヤはMaxxis Pursuer 700×25C。価格は12万9900円。
出典：MERIDA
TREK Domane AL2 Disc
Domane AL2 Discは、TREKのディスクロードバイク「Domane AL Disc」シリーズのエントリーモデル。フレームはハイエンドカーボンロードバイクのデザインを採用するだけでなく、トップチューブ上部やダウンチューブ下部にボトルケージ台座を装着しアクセサリーにも対応。タイヤクリアランスは35ミリと太いタイヤに対応しており、32ミリ幅の太いタイヤを装着することで安定性と耐パンク性も実現した。
フレームは200 Series Alpha アルミフレームで、フロントフォークはDomane AL カーボン。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはShimano RS200, 50/34T、スプロケットはShimano HG31, 11-32 8速。ブレーキはTektro C550機械式ディスクブレーキ。タイヤはBontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x32c。価格は10万5000円。
出典：TREK
GIANT CONTEND AR4
CONTEND AR4は、CONTEND ARシリーズで一番安いエントリーモデル。高めのスタックハイトと38ミリ幅タイヤやフェンダーが装着可能で、スポーツライド以外の楽しみ方ができる。D-Fuseピラーと32mm幅タイヤを装着することで、オールマイティな楽しみ方ができるディスクロードバイク。
コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはFSA TEMPO Compact 50/34T、スプロケットはShimano HG50, 11-34 8速。ブレーキはTektro MD C550機械式ディスクブレーキ。タイヤはGIANT S-R3 AC 700x32C。価格は10万5000円。
キャリパーブレーキタイプのロードバイク
ハイエンドロードバイクではディスクブレーキが主流となっているが、エントリーロードバイクでは現在もキャリパーブレーキを装着したトラッドな規格を採用したロードバイクが主流だ。キャリパーブレーキは、様々な部品や情報が揃っているのと、ディスクブレーキを装着したディスクロードバイクよりも軽量だが、ディスクブレーキよりもブレーキの効が悪い、フレームとタイヤのクリアランスを広くすることができないため、タイヤを太くすることが難しい欠点がある。軽くてシンプルなロードバイクが欲しいのならリムブレーキモデルのロードバイクを選ぶのが良いだろう。
FUJI BALLAD R
BALLAD Rは、Fujiのライフスタイルラインに入っているロードバイク。クラシックなロゴを入れたクロモリフレームに、昔ながらのスレッドステムや、フレームに装着されたWレバーを採用。お手頃な価格でクラシックデザインのロードバイクに乗ることができる。
フレームはFuji Elios 2 custom butted CrMoフレームで、フロントフォークFuji 1インチ Custom Triple Butted CrMoフォーク。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはSugino XD2000D, 50/34T、スプロケットはShimano 11-28T 8速。ブレーキはFuji キャリパーブレーキ。タイヤはKenda 700×28C。価格は8万4000円。
出典：FUJI
GIANT CONTEND2
「CONTEND」シリーズは10万円以下で購入できるお手頃価格のロードバイク。ALUXXアルミフレームを採用したフレームは、スポーティなロードバイクとしては、前傾姿勢が比較的緩く、安定性が高く快適な28ミリ幅タイヤを採用した。また、上位モデルと同じく、快適性重視のD-Fuseピラーやオフセットシートステイ、フルカーボンフォーク、内装式ケーブルを採用している。
CONTEND 2は、CONTENDシリーズで一番安いエントリーモデルで上体を起こしたままで操作が可能なサブブレーキレバーを採用。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはFSA TEMPO Compact 50/34T、スプロケットはShimano HG50, 11-34 8速。ブレーキはTektro TKB177 キャリパーブレーキ。タイヤはGIANT S-R3 AC 700x28C。価格は8万6000円。
出典：GIANT
GIANT CONTEND 1
CONTEND 1は、CONTEND 2をベースにシマノSoraコンポーネントに変更したモデル。コンポーネントはShimano Soraで、クランクはShimano Sora 50/34T、スプロケットはShimano HG400, 11-34 9速。ブレーキはTektro TKB177 キャリパーブレーキ。タイヤはGIANT S-R3 AC 700x28C。価格は10万円。
出典：GIANT
GIOS SIERA
GIOSブルーで有名なGIOSのエントリーロードバイクの１つがSIERA。クラシックなデザインのアルミフレームには、カーボン製ホイールやロード用完組みホイールを採用しつつ8万円台を実現した。
フレームはALMINUM D.B. SPECIAL TUBING FOR GIOSフレームで、フロントフォークはGIOS ORIGINAL CARBON FORK 1-1/8″。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはSHIMANO FC-R2000 50/34T、スプロケットはShimano 11-32T 8速。ブレーキはTEKTRO R-340キャリパーブレーキ。タイヤはVITTORIA ZAFFIRO 25C。価格は8万9800円。
出典：GIOS
GIOS FENICE
エントリーロードバイクでは珍しくクロモリフレームを採用したロードバイクがGIOS FENICE。クラシックなスタイルながらシマノ製ホイールを搭載し10万円を切る価格を実現した。
フレームは4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOSで、フロントフォークはGIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1″ JIS。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはSHIMANO FC-R2000 50/34T、スプロケットはShimano 11-32T 8速。ブレーキはTEKTRO R-340キャリパーブレーキ。タイヤはVITTORIA ZAFFIRO 25C。価格は8万9800円。
出典：GIOS
MERIDA RIDE80
MERIDAの一番安いエントリーロードバイクがRIDE 80。RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めているのを売りにしたエンデュランスタイプのロードバイク。
フレームはアルミフレームで、フロントフォークフルカーボンフォーク。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはFSA Tempo, 50/34T、スプロケットはSunrace 11-32T 8速。ブレーキはShimano Claris キャリパーブレーキ。タイヤはCST C-1985 700×25C。価格は8万9900円。
出典：MERIDA
MERIDA SCULTURA RIM 100
SCULTURA RIM 100は、MERIDAのレーシングロードバイク「SCULTURA」シリーズで唯一10万円を切るモデル。SCULTURAシリーズのデザインを継承しているのが特徴だ。
フレームはアルミフレームで、フロントフォークフルカーボンフォーク。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはFSA Tempo, 50/34T、スプロケットはSunrace 11-28T 8速。ブレーキはShimano Claris キャリパーブレーキ。タイヤはMaxxis Pursuer 700×25C。価格は9万9900円。
出典：MERIDA
TREK Domane AL2
Domane AL2はDomane ALシリーズ唯一のキャリパーブレーキモデル。やや起き上がったポジションの車体デザインは、DuoTrap Sセンサーを内蔵可能。チューブを無くすことにより、軽量化や乗り心地が向上させることができるチューブレスレディリムを標準装備。フレームサイズも6種類あり、幅広い人に対応している。
フレームは100 Series Alpha アルミフレームで、フロントフォークはDomane AL カーボン。コンポーネントはShimano Clarisで、クランクはShimano RS200, 50/34T、スプロケットはShimano HG31, 11-32 8速。ブレーキはアルミキャリパーブレーキ。タイヤはBontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c。価格は8万5000円。
出典：TREK
KhodaaBloom FARNA CLARIS
エンデュランスロードバイク「FARNA」は、欧米人と比較して小柄で手足が短めな日本人に合わせたフレーム設計が特長。重量剛性比の高いアルミ合金にトリプルバテッド加工を施したパイプで構成されている。最小サイズ 395mmには、身長140cm 代の小柄なライダーでも最適なフィッティングを提供するためのパーツチョイスを実施。日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルやワンランク上のタイヤ、シマノ・WH-R501ホイールを採用し、値段以上のパーツが装着されている。
フレームはAll-New“EAST-L”Triple Butted.SmoothWeldアルミフレームで、フロントフォークはフルカーボンフォーク。コンポーネントはシマノ CLARISで、クランクはCLARIS 50/34T、スプロケットは11-32T 8速。ブレーキはシマノ CLARISキャリパーブレーキ。タイヤは Continental ULTRASPORT 700X25C BK/BK。重量は9.5kg (500mm)。価格は8万4000円。
出典：khodaabloom
KhodaaBloom FARNA TIAGRA
KhodaaBloomのエンデュランスロードバイク「FARNA CLARIS」のワングレード上のモデルが「FARNA TIAGRA」。FARNA CLARISの特徴である日本人に合った車体設計やパーツアッセンブルに加え、SHIMANO RS-100ホイールや、軽い力で高い制動力を発揮するワンランク上のSHIMANO 105 キャリパーブレーキを搭載し、コストパフォーマンスの高さが魅力。
コンポーネントはシマノ TIAGRAで、クランクはTIAGRA 50/34T、スプロケットは11-32T 10速。ブレーキはシマノ 105キャリパーブレーキ。タイヤは Continental ULTRASPORT 700X25C BK/BK。重量は9.2kg (500mm)。カラーはマットガンメタル、マットレッドの2色で、価格は9万9900円。
出典：khodaabloom
NESTO ALTERNA
10万円以下の低価格ながら、車体重量は9キロと軽いエントリーロードバイクがNESTO ALTERNA。フレームリア部に快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」を採用し、シートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、リア部が縦方向にしなりフレーム自体が柔軟に路面に対応するのを売りにしている。
パーツも、高価格のケブラービードタイヤや、チューブレス化も可能なチューブレスレディ対応のオリジナルホイールを採用。にコストダウンされがちなブレーキにもSHIMANO SORAを使用している。
車体は6061アルミフレームで、フロントフォークはカーボンフォーク、アルミコラム。コンポーネントはShimano SORAで、クランクはShimano R3000, 50/34T、スプロケットはSHIMANO CS-HG400 11-32T 9速。ブレーキはSHIMANO BR-R3000キャリパーブレーキ。タイヤはMAXXIS DETONATOR 700X25C。価格は9万500円。
出典：NESTO
10万円プラスアルファで購入できるキャリパーブレーキのロードバイク
Bianchi Vir Nirone 7 SORA
チェレステカラーで有名なビアンキのロードバイクの中で一番安いモデルがVir Nirone 7 SORA。カラーリングもチェレステカラーとブラックカラーの2種類を用意。ブラックカラーもポイントにチェレステカラーを使用している。
フレームはハイドロフォーミング アルミフレームで、フロントフォークはフルカーボンフォーク。コンポーネントはShimano SORAで、クランクはShimano R3000, 50/34T、スプロケットはSHIMANO CS-HG400 11-32T 9速。ブレーキはSHIMANO BR-R3000キャリパーブレーキ。タイヤはVITTORIA ZAFFIRO V 700×25C。価格は11万円。
出典：Bianchi
FUJI BALLAD Ω
BALLAD Ωは、Fujiのライフスタイルラインに入っているロードバイク。従来のレーシングスタイルではない街乗り向けのスタイルを売りにしている。フレームはクロモリ製で、一般的なアルミフレームよりも細身のデザインが特徴。現代的なスポーク数が少ないホイールを採用することで、既にカスタムされた印象を持っている。
フレームはFuji Elios 2 custom butted CrMoフレームで、フロントフォークFuji 1インチ Custom Triple Butted CrMoフォーク。コンポーネントはシマノ SORAで、クランクはSugino XD2000D, 50/34T、スプロケットはShimano 11-28T 9速。ブレーキはFuji キャリパーブレーキ。タイヤはVera Helios 700×25C。価格は10万8000円。
出典：FUJI
Specialized Allez Sport
Specializedで一番安いロードバイクがAllez Sport。フロントフォークはフルカーボンフォークを採用しつつ、荷台や泥除けが装着できるアイレットも搭載している。
フレームはSpecialized E5 Premiumアルミフレームで、フロントフォークは Specialized FACT カーボンフォーク。コンポーネントはシマノ SORAで、クランクはPraxis Alba 50/34T、スプロケットはSunrace 11-32T 9速。ブレーキはAxis 1.0キャリパーブレーキ。タイヤはRoadSport, 700x26C
。価格は11万5500円（税込み）。
出典：Specialized
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